保障車輛對接航空器前，應(yīng)當(dāng)在距航空器 15米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實施對接。
車輛在離開或靠近飛機時，行進速度不應(yīng)超過人員行走速度。
對接航空器的車輛靠近或撤離航空器時有人指揮，停穩(wěn)后放置輪擋和支撐腳（如有）。
車輛對接距離：與航空器的?？烤嚯x需安全適中，不得接觸航空器可防止人員、物品掉落（參考距離：安全適中原則，桂林機場標(biāo)準(zhǔn)如下：客梯車平臺距離航空器3-7cm，兩側(cè)擋板距航空器10cm；傳送帶前端與航空器水平距離10-15cm）。
車輛在機坪駕駛期間沒有出現(xiàn)在滑行的飛機前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨、機翼下穿行等違規(guī)行為。
車輛是否配備有效的滅火器材。
發(fā)動機關(guān)閉、防撞燈關(guān)閉、航空器剎車松開、輪擋按規(guī)范設(shè)置、反光錐形標(biāo)志物擺放完畢后，機務(wù)應(yīng)立即給出允許作業(yè)指令后方可靠近（氣源車、電源車等應(yīng)急車輛除外）。
車輛工作完成后停放至指定停車位
平板車與行李傳送帶車尾部是否保持安全距離，防止裝卸人員在平板車與傳送帶車之間來回作業(yè)時人員/衣物等被絞入及平板車碰撞傳送帶車尾部。
行李拖卡裝入行李運輸前是否有掛網(wǎng)套，防止運輸過程中行李掉落。
監(jiān)裝員獲取裝機指令的及時性和對裝機發(fā)布指令的準(zhǔn)確性：行李監(jiān)裝人員將指令及時、準(zhǔn)確傳遞給行李裝機人員。